به نقل از «تسنیم»

ابعاد ضربه راهبردی یمن به صهیونیست‌ها/ محاصره دریایی چگونه اقتصاد اسرائیل را فلج می‌کند؟

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۹۹۴۳

اقتصاد بحران‌زده رژیم صهیونیستی که در سایه جنگ غزه وارد مرحله جدیدی از نابسامانی و آشفتگی شد، امروز با عملی شدن تهدیدات نیروهای مسلح یمن ضد این رژیم در دریای سرخ، یک ضربه راهبردی بزرگ دریافت کرده است. - اخبار بین الملل -

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، کشتی‌هایی تجاری که به سمت فلسطین اشغالی در حرکت هستند، از تنگه باب‌المندب وارد دریای سرخ و از آنجا به بندر ایلات یا کانال سوئز مصر و سپس به بندر اشدود یا حیفا منتقل می‌شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما امروز در سایه جنگ غزه و معادله دریایی جدیدی که یمن علیه رژیم صهیونیستی ترسیم و تهدید کرده که تا زمان رفع محاصره غزه و ورود غذا و دارو و سایر ملزومات اساسی به این منطقه، هیچ کشتی اسرائیلی یا بین‌المللی نمی‌تواند به سمت فلسطین اشغالی حرکت کند و برای این رژیم کالا و مواد غذایی و ... ببرد، کشتی‌هایی که عازم اراضی اشغالی هستند دیگر نمی‌توانند از تنگه باب المندب و دریای سرخ عبور کنند و بنابراین مجبورند آفریقا را دور بزنند تا از طریق تنگه جبل‌الطارق به فلسطین اشغالی برسند.

«اسامه ربیع» رئیس اداره کانال سوئز امروز در بیانیه‌ای اعلام کرد که از 19 نوامبر 55 کشتی به سمت دماغه امید نیک تغییر مسیر داده‌اند.

صادرات و واردات رژیم صهیونیستی قبل از جنگ غزه

روشن است که مسیر کشتیرانی جایگزین دریای سرخ برای کشتی‌هایی که عازم اراضی اشغالی هستند مدت زمان رسیدن این کشتی‌ها به مقصد را بین 17 تا 22 روز افزایش می‌دهد و موجب می‌گردد تا هزینه حمل و نقل و قیمت کالاها افزایش یابد و حتی برخی معاملات و مبادلات تجاری اسرائیل به تعویق بیفتد و یا لغو شود.

بر اساس داده‌های وزارت اقتصاد رژیم صهیونیستی، ارزش صادرات اسرائیل در سال گذشته بیش از 166 میلیارد دلار بوده و نسبت به سال 2021 حدود 10 درصد افزایش داشته است. 38 درصد از کالاهای اسرائیلی به بازارهای اروپایی راه یافته و 35 درصد از آنها به آمریکا و 24 درصد به آسیا و مابقی به آفریقا و اوکراین صادر شده است. صادرات کالاهای اسرائیلی به ایالات متحده در سال 2022 حدود 19 درصد به انگلیس 113 درصد و به برزیل 90 درصد، هند 39 و ترکیه 17 درصد نسبت به سال 2021 افزایش داشته است.

از سوی دیگر بر اساس این اطلاعات، ارزش واردات کالا به اراضی اشغالی در سال 2022 بالغ بر 107.7 میلیارددلار بوده که نسبت به سال 2021 حدود 16 درصد افزایش داشته است. حجم مبادلات تجاری اسرائیل در سال 2022 حدود 34.4 درصد از تولید ناخالص داخلی این رژیم را شامل می‌شد؛ به طوری که ارزش صادرات رژیم صهیونیستی در این سال به 73.8 میلیارد دلار رسید و واردات آن 107.2 میلیارد دلار بوده است.

اطلاعات سازمان کشتیرانی و بنادر وزارت حمل و نقل رژیم صهیونیستی نشان می‌دهد که در سال 2022 بنادر فلسطین اشغالی کالاهایی را به وزن 40.6 میلیون تن تخلیه کردند و 18.2 میلیون تن کالا نیز از اراضی اشغالی به کشورهای خارجی صادر شد.

فعالیت تجاری در بندر ایلات فلج شده است

از آنجایی که تجارت دریایی رژیم صهیونیستی به شکل قابل توجهی وابسته به دریای سرخ است، بعد از عملی شدن تهدیدات نیروهای مسلح یمن علیه این رژیم در سایه تجاوزات اشغالگران ضد غزه، اسرائیلی‌ها به شدت نگران پیامدهای اقتصادی محاصره دریایی هستند که یمن ضد اسرائیل اعمال کرده است. به گفته «گدعون گولبر» مدیر اجرایی بندر ایلات، در پی تهدیدات یمنی‌ها و ممانعت از عبور کشتی‌هایی که عازم اسرائیل (فلسطین اشغالی) هستند بندر ایلات در سطح تجاری فلج شده است و کشتی‌ها دیگر وارد این بندر نمی‌شوند .

این مسئول صهیونیست تاکید کرد، بندر ایلات یکی از حیاتی‌ترین منافع اسرائیل محسوب می‌شود و نباید به یمنی‌ها اجازه داد که راه ورود کشتی‌ها به این بندر را ببندند. واردکنندگان از بلاتکلیفی و هزینه‌های حمل و نقل بالا رنج می‌برند و این وضعیت امنیتی جدید در دریای سرخ می‌تواند حرکت کشتی‌ها به سمت اسرائیل (اراضی اشغالی) را کاملا فلج کند. خودروهای وارداتی از طریق بندر ایلات وارد اسرائیل می‌شوند و 44 درصد از وسایل نقلیه وارد شده توسط این بندر به مناطق مختلف اسرائیل (فلسطین اشغالی) می‌رسند.

تشدید چالش‌های اقتصادی صهیونیست‌ها بعد از محاصره دریایی یمن علیه اسرائیلپیام‌های عملیات دریایی یمن ضد کشتی اسرائیلینگرانی شدید صهیونیست‌ها بعد از عملیات دریایی یمن ضد کشتی اسرائیلی/ تل‌آویو گزینه‌های زیادی در دریای سرخ ندارد

ضربه راهبردی عملیات‌های یمن در دریای سرخ به اقتصاد اسرائیل

«محمد الجسار» تاجر فلسطینی دراین زمینه می‌گوید که رسیدن کشتی‌های باری مختلف از چین و هند به اراضی اشغالی از طریق دریای سرخ و کانال سوئز 3 هفته طول می‌کشد و بنابراین بسته شدن تنگه باب المندب تاثیر منفی بالایی بر مبادلات تجاری اسرائیل خواهد داشت؛ زیرا مسیر جایگزین دریای سرخ، حرکت کشتی‌ها به سمت تنگه جبل الطارق است که مدت زمان کشتیرانی تا فلسطین اشغالی را به 6 هفته افزایش می‌دهد.

وی در گفت‌وگو با الجزیره اظهار داشت، این امر قیمت یک کانتینر را از 1500 به 3000 دلار افزایش می‌دهد. علاوه بر آن عوارض شرکت‌های بیمه به دلیل تهدیدات منطقه‌ای و خطرات جنگ در نوار غزه و پیامدهای آن بر اقتصاد اسرائیل افزایش می‌یابد.

«مطانس شحاده» متخصص امور اقتصادی و سیاسی نیز در این زمینه اعلام کرد که تهدیدات یمنی‌ها علیه اسرائیل در دریای سرخ منجر به افزایش قیمت کالاهای مختلف از جمله مواد غذایی اساسی به دلیل کمبود این مواد در بازارها در نتیجه افزایش هزینه‌های حمل و نقل دریایی خواهد شد. واقعیت جدید کشتیرانی دریایی در باب‌المندب در سایه بستن این تنگه به روی کشتی‌هایی که به سمت فلسطین اشغالی حرکت می‌کنند، بحران اقتصادی اسرائیل را تشدید خواهد کرد و یک ضربه راهبردی بزرگ به معاملات تجاری این رژیم است؛ چرا که جایگزین‌های حمل و نقل دریایی به جای دریای سرخ برای صهیونیست‌ها بسیار گران است و اقتصاد اسرائیل در دراز مدت نمی‌تواند این پیامدها را تحمل کند.

«معیان برتی» تحلیلگر امور اقتصادی رژیم صهیونیستی اعلام کرد که بخش‌های زیادی از اقتصاد اسرائیل تحت تاثیر عملیات‌های دریایی یمن قرار می‌گیرد که از جمله مهمترین بخش‌های آن، بخش تولید قطعات الکتریکی و قطعات خودرو و مواد اولیه برای تولید داخلی است. درحال حاضر بسیاری از کارخانه‌های اسرائیلی در واردات با مشکل مواجه هستند؛ زیرا مواد اولیه به موقع نمی‌رسد. این در حالی است که پیش‌بینی می‌شود قیمت‌ها افزایش یابد، هزینه‌های بیمه بیشتر گردد و زنجیره تأمین کالاها با مشکل مواجه شود.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: رژیم صهیونیستی اقتصاد اسرائیل فلسطین اشغالی اراضی اشغالی کشتی هایی دریای سرخ صهیونیست ها دریایی یمن باب المندب بندر ایلات کشتی ها حمل و نقل سال 2022 یمن ضد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۹۹۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

محاصره کارخانه اسلحه‌سازی حامی رژیم صهیونیستی در انگلیس

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از مرکز اطلاع رسانی فلسطین، فعالان حامی فلسطین شعبه‌های یک کارخانه اسلحه‌سازی حامی رژیم صهیونیستی را در انگلیس محاصره کرده و خواستار توقف صادرات اسلحه به این رژیم شدند.

در انگلیس اعتراضات علیه جنگ غزه همواره ادامه داشته است.

شهر لندن، پایتخت انگلیس نیز هفته گذشته صحنه تظاهرات هزاران نفر علیه جنگ غزه بود.

همچنین جنبش دانشجویی انگلیس نیز در مخالفت با جنگ غزه در برخی دانشگاه‌ها دست به تظاهرات زده است.

از سوی دیگر، سایت شبکه المیادین با انتشار نسخه‌ای از مفاد اصلی توافق پیشنهادی میان رژیم صهیونیستی و مقاومت فلسطین نوشت: این توافق دارای سه مرحله است؛ مرحله نخست که طی ۴۰ روز انجام می‌شود و امکان تمدید آن وجود دارد: توقف موقت عملیات نظامی میان دو طرف و عقب نشینی نظامیان صهیونیست در قسمت شرقی به طوری که از منطقه‌های پرجمعیت به سمت منطقه نزدیک به مرزها حرکت کنند.

در ادامه این گزارش آمده است: مرحله نخست توافق مذکور همچنین شامل توقف پروازهای نظامی و شناسایی در نوار غزه به مدت هشت ساعت در یک روز و ۱۰ ساعت در روزهای آزاد سازی اسرا است. بعد از گذشت یک هفته از آزاد سازی تمام زنان، نظامیان صهیونیست از خیابان الرشید همسو با خیابان صلاح الدین عقب نشینی می‌کنند تا ورود کمک‌های بشردوستانه تسهیل شود. همچنین به آوارگان فلسطینی غیرمسلح اجازه داده می‌شود به خانه‌های خود بازگردند و با آزادی در سراسر نوار غزه رفت و آمد کنند.

در بیست و دومین روز بعد از آزاد سازی ۲ سوم اسرا، نظامیان صهیونیست از مرکز نوار غزه به ویژه محور شهدا نتساریم و میدان الکویت و شرق صلاح الدین به سمت منطقه نزدیک به مرز عقب نشینی می‌کنند و آوارگان فلسطینی به شمال نوار غزه بازمی گردند. ورود کمک‌های بشردوستانه به صورت گسترده به میزان ۵۰۰ کامیون که نیمی از آن به سمت شمال ارسال می‌شود تسهیل خواهد شد.

بر اساس این توافق، نیروهای مقاومت ۳۳ اسیر زن و مرد صهیونیست را شامل صهیونیست‌های زیر ۱۹ سال، بالای ۵۰ سال و بیماران و زخمی‌ها آزاد می‌کنند. رژیم صهیونیستی نیز ۲۰ اسیر کودک و زن را در برابر هر اسیر صهیونیست آزاد می‌کند.

نیروهای مقاومت فلسطین تمام نظامیان زن صهیونیست را آزاد می‌کنند و در مقابل رژیم صهیونیستی در برابر آزادی هر یک از آنها ۴۰ اسیر فلسطینی (محکوم به حبس ابد و حبس عادی) را آزاد می‌کند. البته تل آویو می‌تواند بیشتر از ۲۰۰ اسیر آزاد نکند.

در نخستین روز اجرای توافق مذکور، نیروهای مقاومت سه صهیونیست را آزاد می‌کنند و بعد از آن هر سه روز سه صهیونیست دیگر را آزاد خواهند کرد. این روند آزادی ابتدا با زنان اسیر صهیونیست آغاز می‌شود و تا ۳۳ روز ادامه دارد. رژیم صهیونیستی نیز اسرای فلسطینی را آزاد می‌کند.

در این توافق ذکر شده که سازمان ملل و نهادهای ذیربط به وظایف خود در خصوص کمک رسانی به بخش‌های مختلف نوار غزه عمل کنند. بازسازی زیرساخت‌های برقی، آبی، فاضلابی و ارتباطی نوار غزه نیز آغاز می‌شود. در توافق مذکور بر لزوم واردات تجهیزات لازم برای برپا کردن اردوگاه‌های آوارگان تاکید شده است. در روز چهاردهمین، نیروهای نظامی زخمی می‌توانند از طریق گذرگاه رفح به خارج فلسطین برای درمان منتقل شوند.

کد خبر 6095398